施救中心提醒：行車必須保持車距
7月以來，高速公路追尾事故頻發(fā)。有些因為前方車輛出現(xiàn)故障停車修理，未按要求設(shè)置警示標志，而后方車輛駕駛員思想不集中撞上去了；有些則是前方發(fā)生事故或路面施工封道，前面的車輛制動減速行駛，未保持安全車距，當前車遇到情況時制動，后面車輛無法采取有效措施。這些事故發(fā)生的主要原因是未保持車距，造成追尾；因而，按規(guī)定車速行駛，保持足夠的安全車距，是防治追尾事故發(fā)生的根本辦法。
交通信息的80%是汽車駕駛員通過視覺機能從交通環(huán)境中獲得，在實際的駕駛操作中，駕駛員的視覺判斷能力與車速有關(guān)，車速越高，判斷能力越差，同時駕駛員觀察人、物的視線照點越遠，這樣就容易導(dǎo)致車輛的追尾。其中，對駕駛形成影響較大的是動視力和視野。
動視力是指汽車在行駛中，駕駛員能看清物體的最遠距離。對于同一個人，不同的車速行駛，動視力的差別很大，車速越高，能看清的距離越短。如60km/h的車速，一般駕駛員能看清240m處的物體，而車速提到80km/h，駕駛員只能看清160m的物體。
視野是指駕駛員眼睛能看到的空間范圍。行駛車速越高，駕駛員的視野就越狹小。低速時，駕駛員能通過擋風玻璃，清晰地看到前方全景。隨著車速的提高，近處景物相對汽車移動的速度在提高，當汽車高速行駛時，由于近物也在快速移動，在駕駛員的視網(wǎng)膜中來不及成像，因而變得模糊不清，只有玻璃中間的遠處景物還可以看清，使注視點前移。車速越快，視野越小，注意力隨之引向景物的中心位置兩側(cè)于不顧，容易形成“隧道視”現(xiàn)象，使駕駛員易于疲勞，從而引發(fā)追尾等事故。
所以，在高速公路上行駛，一定要保持足夠的安全車距。目前計算安全車距的方法有兩種。其一，車速值去掉一個零再平方。如當車速110km/h時，安全距離應(yīng)是121m；當車速120km/h時，應(yīng)是144m。其二，距離前車3秒法，可在前方路邊找一個參照物，若前車經(jīng)過參照物3秒鐘后，自己車才到達參照物，此時跟車間距較合適。
（施救中心 湯好直）
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